Minilo je približno 18 mesecev, odkar je Wahoo napovedal nakup Speedplaya. Od takrat je podjetje zmanjšalo približno 50 različnih SKU-jev na 4 osnovne modele, preselilo tovarno, zaprlo tovarno, ponovno preselilo tovarno in začelo izdelovati merilnike moči Speedplay. Še bolj presenetljivo je, da pri tem samoglasniki niso bili poškodovani. No, vsaj preden so napovedali prihajajoči pedal za merjenje moči, je žrtvoval samoglasnik bogu glasu Wahoo.
Končni rezultat je torej pet izdelkov, štiri jih danes podrobno razumemo, merilnik moči (peti izdelek) pa le nekaj omejenih podrobnosti. Ob predpostavki, da bo vse v redu, bo v celoti predstavljen poleti. Če želite hitro razumeti vse analize merilnikov moči na podlagi tega, kar smo se do zdaj naučili, kliknite spodnji gumb za predvajanje:
Oglejmo si torej ti dve napovedi. Najprej uporabite netehnični pedal in se nato potopite v merilnik moči.
Tu ne bom posvečal preveč pozornosti neelektričnim števcem. Predvsem zato, ker mi je vseeno zanje. Veliko ljudi lahko govori o pedalih brez elektronike. Ampak to ni moja težava. In za merilnik moči ... raje spite skodelico ali dve kave sami.
- Nano (titan): 168 g in 449 USD na komplet - Zero (nerjaveče jeklo): 222 g in 229 USD na komplet - Kompozitno lepilo (krom): 232 g in 149 USD na komplet - Letalski (nerjaveče jeklo): 224 g in 279 USD na komplet
Za sam pedal je bilo narejenih nekaj sprememb, ki se ujemajo s slogom industrijskega oblikovanja Wahoo, na primer videz vretena. Spremenjeni so bili tudi nekateri manjši notranji deli. Poudarili so, da vam pedalov ni več treba polniti z gorivom, ker imajo novi pedali Speedplay pravzaprav tesnila po meri (tesnilni obročki), ki so v bistvu nepopolni pred pedali za prodajo. Novi pedali so popolnoma združljivi s starimi objemkami in obratno. Nasprotno pa jih ne boste mogli več namestiti z nožnim ključem, namesto tega boste morali uporabiti imbus ključ (kot pri mnogih vrstah pedalov).
Zdaj, ko se med prevozom zapletem, bom posnel lepše slike pedalov Speedplay Zero. So nekje, vendar trenutno niso v mojih rokah. to je življenje. Vendar je to knjižnica slik Wahoo, primerna za tiste, ki želijo najti okolico:
Zdaj sem iz radovednosti poiskal ceno Speedplay Zero v spletnih trgovinah v Evropi. Prej se originalni Speedplay Zero zdaj (trenutno) prodaja v večini trgovin po 149 EUR. V primerjavi z zdaj je Wahoo dejal, da je cena 229 evrov. Wahooja sem vprašal o tem vprašanju in rekli so, da bi morale cene ostati enake, vendar so cene, ki sem jih že videl, v bistvu cene s popustom v trgovinah s kolesi. V Evropi je to običajno precej.
Zdaj, čeprav evropska zakonodaja podjetjem, kot je Wahoo, ne dovoljuje, da neposredno določajo cene za prodajalce na drobno (v resnici za to obstajajo velike globe), lahko to storijo posredno, tako da zaloge zagotavljajo le prek svoje posebne trgovske mreže. Z drugimi besedami, iz mojih razprav z Wahoojem v celoti upam, da bodo ti popusti izginili, ker če vemo za Wahoo, je to zato, ker vztrajajo pri popustu.
Nato, kot omenja Wahoo v zgornji tabeli, je bila proizvodnja Speedplay prenesena v Wahoov proizvodni obrat v Vietnamu. Prej je imel Speedplay sedež v San Diegu (izdelovali pa so ga v San Diegu). Wahoo je nato proizvodnjo za nekaj časa preselil v Raleigh, preden jo je preselil v Vietnam.
Ko bom Wahoo napovedal nakup Speedplaya, bom citiral direktorja Wahooja Chip Hawkinsa: »Izdelujemo lahko pedala in gorska pedala ... in priložnosti je veliko. Zelo sem navdušena, rada imam mehanske pripomočke! " - v mojem včerajšnjem klepetu z njimi ta stavek še vedno zveni veljaven.
Zdaj večino ljudi tukaj zanimajo podrobne informacije o merilniku moči. Poleg tega se tam stvari nekoliko stanjšajo. A brez skrbi, če sem v nečem dober, bo barva zunaj črte brez prekinitve črte.
Prvič, uradno gledano, Wahoo tukaj ne objavlja veliko. V bistvu so nam dali uradno ime, težko sezono in dejstvo, da bodo dvojni indukcijski pedali. Podobno dobimo težo pedala. Vse to je enostavno združiti, kot sledi:
Ohišje pedala: na osnovi vretena pedala Speedplay Zero: ohišje iz nerjavečega jekla
Uradno je zgoraj opisana ena konturna slika edina stvar, ki jo je Wahoo objavil v današnji napovedi, zlasti kar zadeva merilnike moči.
Nepomembno, uradno plačujem Adobe Lightroom vsak mesec. Formalno gledano so naslednji javni dogodki zelo enostavni:
Seveda tam najprej lahko vidimo strok, vendar je to zdaj bolj očitno. V igri z merilnikom moči stroki niso nič novega. Navsezadnje ima Favero Assioma (in prejšnji pedal Favero BePro) stroke. Tako kot Garmin Vector 1 in Vector 2 obstajata tudi sistem Look / Keo in drugi sistemi, ki še nikoli niso postali resničnost. Pravzaprav sta ta dva zlepljena skupaj:
Razlog, zakaj je Wahoo lahko opremljen s podom, je ta, da je ključna "prodajna" funkcija pedala Speedplay zmanjšana višina sklada, kar posledično pomeni zmanjšanje prostora na vretenu in pedalu elektronske naprave. V primerjavi s pedali Vector 3, Favero ali SRM je majhen. Garmin je dejal, da so pred nekaj leti verjeli, da jih je mogoče prilepiti na vreteno / ohišje pedala Speedplay. Je po letih učenja enako tudi danes - kdo ve.
Nobenega dvoma ni, da je zasnova, ki temelji na stroku, v veliki meri nagnjena k akumulatorski zasnovi in ​​ne gumbasti bateriji. To je lahko pametna poteza. V preteklosti imajo takšne baterije v primerjavi z Garminom z gumbastimi baterijami daljšo življenjsko dobo za Favero, vendar se jim vsaj ni treba ukvarjati s peklom, kot je Vector 3.
Kar zadeva ANT + in Bluetooth Smart, upam, da bo sledil enakim specifikacijam kot njihov najnovejši pas za merjenje srčnega utripa TICKR. Z drugimi besedami, zagotavljal bo neomejene povezave ANT +, hkrati pa bo lahko uporabljal dvojne pametne povezave Bluetooth. To je že nekaj let običaj pri njihovih trenerjih, zato mislim, da ne bo nič drugače. Je pa zelo zanimivo, kako se bodo na Bluetooth Smart soočili z izzivom dvojne indukcijske stopalke. Nekatera podjetja, kot sta Favero in SRM, zagotavljajo enokanalno oddajanje Bluetooth, tako da se aplikacije, kot je Zwift, ne bodo zamenjale. Garmin je naredil nekaj Bluetooth Black Magic, zaradi česar deluje do neke mere brez posredovanja uporabnika. Odločitve, ki jih sprejemajo tukaj, vplivajo na druge ure in aplikacije. Na primer, ure Polar ni mogoče (še vedno) uporabljati s pedali PowerTap.
Preden izvedemo neko tehnično analizo vprašanj in vprašanj, je treba poudariti, da sem Wahooja vprašal, ali kateri strokovnjak ali strokovna skupina trenutno uporablja Speedplay POWRLINK Zero (merilnik moči). Rekli so ne, še ne. Sliši se, kot da je to relativno nedavno, vendar ga še ni bilo. Sumim, da morda obstajajo strokovnjaki na nizki ali zunajsezonski ravni, ki morda pomagajo Wahooju, da ga preizkusi (ljudje, ki niso v javnosti), in seveda širša Wahoojeva ekipa za testiranje beta, ki vključuje zaposlene iz drugih regij.
Vendar pa je na mizi še veliko vprašanj in moja analiza teh vprašanj:
Nisem tukaj, da bi izjavil zahtevane specifikacije (npr. +/- 2%), ampak da bi govoril o natančnosti 1. dan. Ni dvoma, da je to slon v sobi. Merilnik moči je trd, merilnik moči pedala pa trden. Za večino podjetij na tem področju, ki poskušajo izdelovati merilnike moči na osnovi pedalov V1, bo njihova razvojna faza trajala 2-3 leta. Ni dvoma, da ima Wahoo inženirski talent na področju tehnologij in sistemov, povezanih z merilniki. Zato to ni novo področje, je pa vseeno pomembno novo področje. Trenutni Wahoojevi izdelki, povezani z zaznavanjem moči, se dejansko ne bodo nikamor premaknili. Ni jim treba soočiti s posebnimi silami, gibanjem tal in dežjem / vročino / vlago / okoljem. Za večino podjetij ta pritisk ni dovolj.
Rekel bi, da je pametni denar ta, da se njegova cena ujema z Garmin Vector 3 - približno 999 USD. Morda bodo to poskušali nadoknaditi, a če sem iskren, ni razloga. Seveda je cena Favera 719 dolarjev, vendar obstajajo zaradi nič komercialnih razlogov. Trdni izdelki, ki jih proizvajajo, lahko trenutno konkurirajo Garminovim izdelkom, cena pa je celo nekoliko nižja. Hkrati je Wahoo tako imenovana "premium znamka", zato ni razloga, da bi se podcenjevali, da bi pridobili tržni delež. Seveda predpostavimo, da je natančen.
Pedal Favero Assioma ima tudi kapsulo in baterijo za polnjenje. Življenjska doba baterije naj bi bila 50 ur. Baterija Vector 3 Sans-pod z gumbno celico ima zahtevano življenjsko dobo baterije 120-150 ur, SRM-jeva baterija X-Power pa ima življenjsko dobo 30-40 ur (za ponovno polnjenje). Zdaj, ko vemo, da uporabljajo Pod in morda uporabljajo tehnologijo polnjenja, mislim, da je verjetno v razponu od 50 ur, morda celo višje. Trenutno Faverova oprema temelji na dokaj stari baterijski in komponentni tehnologiji. To ni slab način, to je samo način, da se "čas premika". Tako kot najnovejša posodobitev notranje baterije akumulatorja na pedalu SRM tudi oni upajo, da se bo življenjska doba akumulatorja v bistvu podvojila zaradi manj notranjih komponent. Če ponovim, stavim na Wahoo 50–75 ur po tem, ko se izdelek stabilizira (večina podjetij se končno osredotoči na optimizacijo življenjske dobe baterije).
Tako Garmin kot Favero imata ciklično dinamiko. Garmin vključuje več kazalnikov, vendar oba temeljijo na istem profilu naprave ANT + Cycling Dynamics. Trenutno Wahoo ne podpira te funkcije. Pred nekaj leti, preden je Shimano pridobil Pioneer, pa je Wahoo vzpostavil partnerstvo s Pioneerjem, partnerstvo pa je vključevalo napredne Pioneerjeve spremenljivke indikatorjev stampeda. Ti kazalniki so v mnogih pogledih zelo podobni "kolesarski dinamiki".
Vidim, da je to premetavanje. Čeprav dvomim, da bo Wahoojeva dolgoročna aplikacija nedvomno sprejela standard Cycling Dynamics, o kratkoročni uporabi nisem prepričana. Že v zgodnjih dneh Wahooja so pogosto vodili pri sprejemanju industrijskih standardov za protokol - pravzaprav so celo vodili prizadevanja ANT + in Bluetooth Smart. Vendar so v zadnjih 3-4 letih skoraj vlekli noge. Pa naj gre za Bluetooth FTMS (* KONČNO * je bil KICKR dodan prejšnji mesec po večletni prodaji na trgu) ali Running Dynamics (ki je bil v TICKR uveden tudi sredi leta 2020 po obljubljeni uvedbi) ali celo nekaj let kasneje Podpira tudi radar ANT +. .
Seveda mislim, da je kolesarska dinamika še vedno bolj koristna za navadne ljudi kot za več ljudi, toda na konkurenčnem področju merilnikov moči na pedalih lahko Wahoo temu da prednost. Upoštevajte pa, da je malo verjetno, da bo Wahoo zagnal to funkcijo, dokler pravilno ne zažene standardne podpore Cycling Dynamics za enote ELEMNT / BOLT / ROAM / RIVAL.
Upoštevati je treba še marsikaj. Ali podpirajo samodejno nastavitev ničle (ali jo izklopijo), ali podpirajo ročno kalibracijo s testiranjem statične teže, ali pravilno izdajo opozorilo o prazni bateriji, imajo aktivno ali pasivno kompenzacijo temperature itd.? Večina jih je pomembna le, če podjetje zmoti druge stvari. Na primer - dokler je kompenzacija pravilna, me ne zanima, ali aktivno ali pasivno izravnavate temperaturo.
Na enak način, dokler ne nastavim samodejne ničle, mi ni mar za izklop samodejne ničle. Opozorilo o prazni bateriji je pomembno opozorilo, vendar lahko večina podjetij to zdaj stori pravilno.
Za bralce, ki igrajo dolge igre doma, ko je Wahoo prvič napovedal nakup Speedplaya, sem Wahoo vprašal, ali bo licenco za Speedplay podelil tretji družbi (tj. Podjetju, ki šteje elektriko), če želijo uporabiti njegovo zasnovo pedala (prej po prevzemu se Speedplay kot podjetje pod prejšnjim lastnikom šteje za srečo, ki jo je povzročila tožba).
Takrat je ustanovitelj in izvršni direktor Wahooja dejal: »Imamo veliko število patentov, ki zajemajo vse vidike pedaliranja in mode. Ampak mislim, da bomo bolj odprti do drugih in ne bomo obravnavani kot sodni spor ... Ne bomo. Težko bo sodelovati z njimi. " Nadaljeval je, da ne bo nasprotoval sodelovanju z drugimi podjetji, tako kot danes Wahoo sodeluje s številnimi drugimi partnerji pri različnih projektih.
Tako sem na koncu znova vprašal, hitro naprej 18 mesecev, in zdaj na Speedplayu objavil svoj merilnik moči, ali ta ponudba še velja. Zagotovo še vedno deluje. Odgovoril je: "Ne bom zavrnil." A poudaril je, da je kompleksnost veliko večja, ker je glavna os veliko višja. Toda na koncu poudaril: "Če kdo pride k nam, ga bom zabaval" in dal prošnjo. Očitno se resničnost poslovanja in tehnologije morda ne bo mogla združiti za dokončanje tega dela, vendar sem ugotovil, da je to še vedno prava izbira.
Kar zadeva COVID-19, je ena izmed domislic, ki se v profesionalnem kolesarstvu skorajda ne omenja, ta, da pravzaprav ni poročil o pomembnih vohunskih posnetkih nove opreme. Trenutno je v načrtu veliko število neobjavljenih izdelkov pred izdajo, ki jih nihče ne more pokriti, ker jih nihče ne more pokriti. Seveda, ko dirkač leti s hitrostjo 50 km / h, bodo na voljo televizijski posnetki, vendar to ni takrat, ko dobite zanimiva poročila.
Poročilo je namenjeno medijskemu osebju, da se predtekmova, skrbno preveri kolesa na nosilcu za kolesa zunaj ekipnega avtobusa ali počiva z mehanikom na dan počitka. Danes nič od tega ne obstaja. V večini primerov je območje pred tekmo katerega koli večjega tekmovanja zapečateno, poleg tega pa večina novinarjev tako ali tako ne more sodelovati.
Mislim, čeprav je Wahoo izjavil, da trenutno noben strokovnjak ne uporablja sistema (in večina meni verjame v to), mislim, da bo leto 2021 trdno leto za potrošnike. Od Favera do Garmina do Shimana do SRAM / PowerTap itd. Je skoraj vsaka znamka minila ali je v običajnem ciklu posodobitve. Veliko časa bom preživel na sedlu, na krmilu pa je veliko naslonov za glavo.
Nobenega dvoma ni, da če pogledate samo stopalko merilnika moči Speedplay, odkrito povedano, bo Wahoo vaša edina izbira. Drugim igralcem niso podarili ničesar, zato je edino podjetje, ki izdeluje merilnike moči na osnovi pedalov Speedplay, Wahoo. Vendar je večja konkurenca dobra - ne samo glede cene, ampak tudi glede stabilnosti in funkcionalnosti izdelka ter celo pomaga, da je trg bolj zrel.
Vaš e-poštni naslov ne bo objavljen. Označena so obvezna polja. Če želite sliko profila, se samo registrirajte pri Gravatarju, stran je na voljo v DCR in celotnem omrežju.
Čas je, da imamo naslednjo generacijo merilnikov moči. Mislim, da vsi verjamemo, da ima Garmin na kaj počakati, ko to potrebujejo, le to morajo sporočiti, ker moram v tej fazi verjeti, da bo to škodilo prodaji Vector 3, ki jo ljudje čakajo. Pravzaprav sem presenečen, da Garmin še ni izdelal vrat za polnilne baterije - dovolj so poskusili na vratih akumulatorja. Moram reči, da je za vektor Vector 4 potrebna notranja polnilna baterija, da bo stabilnejša.
Ali obstajajo znaki, da lahko Wahoo zagotavlja daljšo dolžino vretena? Bistveno zame in za moje ameriške 15-metrske račje noge.
Da, v podnaslovu na dnu grafikona zgoraj je navedeno, da je pri Wahoo / Dealers mogoče dobiti več dolžin vreten.
zamudil! Potrebujete boljša očala. Upamo, da bomo pridobili dober trg z neimenovanimi kitajsko izdelanimi titanovimi ingoti (kot so prejšnji pedali Wahoo).
Glede na tabelo ima samo model ničel na voljo različne dolžine glavnih osi. Brez dvoma si Wahoo močno prizadeva za poenostavitev linije izdelkov tukaj.
Ali to pomeni, da če želite daljšo dolžino vretena, morate neželeno vreteno izdolbeti, nato vreči, odstraniti drugo vreteno in ga sami namestiti - res!
V preteklosti ste lahko naročali pedale v zahtevani dolžini. Imam. Nisem prepričan o Wahooju zdaj. Vendar pa spremenite lastništvo čevljev, namesto da bi plačali veliko breme in zapustili vreteno
Kakšna je cena daljših vreten in ali so združljivi z različico merilnika moči? (Ali ima različica merilnika moči enak Q faktor kot standardni?)
Mislim, da je razlog za cene Faverja ta, da želijo konkurirati merilnikom moči brez pedala (zlasti Power2max / Powerbox, Quarq). So in mislim, da je to močno vplivalo na njihovo prodajo.
Vsekakor jim lahko pomaga pri prodaji. Toda s poslovnega vidika je bilo njihovo zadnje znatno znižanje cen pred dvema letoma večinoma nepotrebno. Takrat so bili že daleč pod cenami drugih izdelkov, nato pa so spet padli.
Z vidika potrošnika je to super. Toda s poslovnega vidika je nemogoče, če lahko izkoristite te dodatne dobičke (približno 100 USD več na enoto) in jih uporabite za razvoj več izdelkov, povečanje proizvodnje, dodajanje več inženirjev itd. Vse enote z znatno zmanjšanim številom se prodajo, vendar se lahko pokritost razširi.
Spomnim te - mislim, da je Favero super. Na mojem kolesu so plavali kot testne platforme, vendar še vedno verjamem, da so spremembe cen nepotrebne poslovne napake.
Spremembe tržnega deleža. Dovolj, da sem se premaknil iz okvarjenega Vector3 na dva kompleta Duo. Faverova življenjska doba baterije je le nekoliko krajša, saj je, ko je baterija manj kot 50%, tudi če je v Vector3 samo ena baterija, neizogibna. Enote Garmin V3 ne manjka. Edini slab Garminov izdelek imam kupca že 20 let.
Zdravo Ray, želim vedeti, ali je mogoče izdelati električni pedal z zamenljivo lupino. Zato boste v bistvu imeli pod in vreteno, v katerem bo lahko vso elektronsko opremo in moč, in boste lahko namestili katero koli telo pedala (SPD, SPD-SL / Keo, Speedplay). Glede na vdiranje Favero je možno vsaj med SPD in SPD-SL / Keo.
Na splošno je vreteno mogoče ločiti od večine merilnikov moči pedalov. Na primer omenjeni pedali Favero in SRM X-Power SPD ter serija Garmin Vector (vključno z vektorjem 3). Le danes nihče ne ponuja drugih vrst kompletov za izmenjavo telesa.
Če pa greste dovolj daleč, Garmin dejansko ponuja zamenljiv komplet Vector 2 Shimano SPD-SL za pedale Shimano Ultegra: povezava do buy.garmin.com
Čudno je, ker so vsi izdelki, ki jih prodajajo na spletnem mestu wahoofitness.com (vključno s pedali), ameriški dolar za Kanadčane, toda ko se odjavim, dobim: "Žal trenutno pedalov ne moremo obrniti. Ali so njihovi dodatki poslani na Kanada. "
Poznam osebo, ki dela v Wahoovem marketinškem oddelku. Omenil je, da je stopalko merilnika moči Speedplay preizkusilo le nekaj profesionalnih vitezov pred približno mesecem dni. Preizkusili so ga na turneji ZAE in v Parizu-Nici. Vprašal sem ga, koliko bi to stalo, in ocenil je, da bi to stalo dodatnih 1050 dolarjev.
Ali jaz ali kdo drug pogrešam obvestilo o izdelku, ki se konča z »danes bi moralo biti na voljo v bližnjih trgovinah«? Seveda Raya tu sploh ne bi smeli očitati, toda če namerava Wahoo lansirati merilnik moči, ki temelji na pedalih, potem imam osebno prednost, da to storijo, ko bo izdelek dejansko na voljo ali bo vsaj kmalu začel odpremo.
Poleg tega, ko lahko pajkovo mrežo SRAM merilnika moči kupim za manj kot 500 evrov, težko upravičim potencialno ceno 999 USD (zagotovo je ne morem zlahka zamenjati med kolesi).
Pedal merilnika moči Speedplay še ni objavljen, to je samo posmeh. Wahoo ni izdal nobenih podrobnosti, le zamegljeno fotografijo in nosilec za sprostitev. Vse drugo so špekulacije.
Kar zadeva ceno, je cena dvojnega števca električne energije približno dvakrat višja od cene enega merilnika moči, kar v resnici ni pretresljiva cena. Pajki lahko sicer izmerijo skupno moč, vendar zahtevajo manj strojne opreme.
Ne želim si misliti, da bo cena sledila Garminovi vektorski seriji. Edini razlog je, da je "normalno" igranje visoke hitrosti preseglo ceno običajnega pedala. (In Garmin vektorski pedal vsekakor ni superkakovosten pedal, bolj kot standardni nivo ultegra) -Speedplay je namenjen določenim vrstam kolesarjev, tudi če imajo "cenejšo" različico. Poceni še nikoli niso bili njihova mantra in ljudje so to pripravljeni plačati. Tudi če Wahoo pozna nekaj znanja o cenah, verjamem, da bodo te povezave moči bolj podobne cenam na ravni SRM. (Torej je bolj kot cena 1K evrov)
Edini primer, ki bi ga upošteval v primerjavi s cenovno ugodnejšimi možnostmi, je, če izdajo Zero Aviation z merilnikom moči. Letalska funkcija je glavni razlog, da se večina "vrhunskih športnikov" (zagotovo triatloncev) odloči za Speedplay.
Žal mi je, da sem danes siten strokovnjak za internetne popravke ... toda primerjalna tabela ni grafikon, ampak tabela.
Na prvi pogled sem rekel: "Hehe, res dovolijo in / ali pustijo, da Favero izdeluje vretena zanje", potem pa nisem prepričan, kaj bo Favero od tega dobil (razen povečanja prodaje in delitve njihovega bremena) lastne raziskave in razvoj, Potem morda niso na voljo nekaj časa.
Ne predstavljam si, kako to deluje. Vreteno privijete na ročico in nato zategnete… z 8-milimetrskim ključem na zadnji strani ročice (na strani okvirja)?
Torej, upoštevajte, da če nameravate to početi redno, je bolj boleče menjati pedala med kolesi. Enkrat je v redu, vendar tega ne želite početi vsak dan.
Če je položaj ročice pravilen, lahko nogo položite na pedal in z eno roko pritisnete imbus ključ, nato pa s težkim predmetom spustite pedal. Težko je razložiti z besedami! Lahko pa vam zagotovi večji vzvod in zadrži zglobe stran od zob zobnika (lahko ga uporabite tudi skupaj s pedalom).
Preden poskusite, se prepričajte, da je vaša veriga v velikem verižnem členu. Naučil sem se boleče lekcije!
Zdi se, da bo nova zasnova ohišja pedala tam zmanjšala obrabo in odpravila možnost nihanja čevlja iz ene strani v drugo.
Navdušene nad merilnikom moči, vendar ne optimistične, te izvedbe prve generacije ne bodo imele težav in ni treba skrbeti, da bi postale zgodnji adapter. Lahko počakam in vidim, kako je vse razredčeno, in se držim moje stopnje L ročice PM.
Mislim, da je s temi "novimi" pedali mogoče uporabiti "stare" čepke za hitro drsanje? Ali obstajajo novice v različnih barvah?
Zelo dobro, ni vam treba polniti goriva vsakih nekaj mesecev, žal pa jih ne proizvajajo več v San Diegu, a Wahoo želi zaračunati več? razočaranje
Ne šalite se. V Vietnamu zaslužite več kot v San Diegu. Želim videti, da je moj profil moči skladen z Wahoojevimi profitnimi maržami.
In razlaga